着卖车的中国老板谈价，听见的却是一套不让双方私下过钱的办法。他问我这样做还能得到什么好处。
“我得到退款，你得到排期。”我回答范德隆，“经销商得到一辆车没有退单。够了。”
九月六日，酒水商的账期通知到了。
过去仓储公司对主要客户采用三十天结算，青川自营项目又能在月底统一冲抵服务费。假死、退出和外汇价格波动叠在一起，两家进口酒商把新货改成五成现款、余额十天；本地饮料、米面与清洁用品没有同时收紧，却取消了超额临时加单。仓库现有酒水按近三个月平均销量只够十一天，若用工资款全额补货，十五号能发出工资，十七号以后酒店餐厅便可能断掉常用品。
黎真把每日现金流画成一条上下起伏的黑线。十五号工资是最深的沟，十八号酒款是第二道。南棠退出退回两项押金，海平自己重谈账期，我们不再替它们占用现金；可北线两家旅店的十一万元应收仍在核旧签名。公司不是没有收入，每天酒店房费、餐饮、洗衣和配送都在进钱，只是进来的钱带着各自用途，不能像过去一样先汇到一只池里再说。
黎真提出把库存分成三层。酒店早餐、客房饮用水、清洁和布草所需列为基础供应，先保十五天；宴会预订已收定金的酒水按订单锁货；夜场可替代品牌不再为了维持过去的齐全程度补满。两家酒商不愿给三十天，我们不靠威胁客户停货逼回账期，改用真实十天销量下单。
这会让仓库看起来空。过去外地客人参观，货架摆得满，便觉得青川不可能断货。九月第一周，阿木带人把半空货架集中，空出两整排封起来，免得叉车来回走。外面很快又传出我开始卖库存。
真正被卖掉的只有一批慢销礼盒。它们原为周年宴后节庆客户准备，包装占位置，里面的酒却不是核心销量。赵坤介绍一名外地批发商，价格比账面低百分之六。我同意按公开损失处理，不把差价藏进促销费。货款十二万八千元，九月十日到账，损失七千六百余元。阿木看着车把礼盒拉走，说若再等两个月也许能原价卖。
“也许不能进工资袋。”黎真在出库单上回答阿木。
九月八日，我去南边见范德隆。
盛勇原本要开E280，我让他按酒店礼宾排班，把车留给一名已经付过接送费的长住客。我们坐一辆Innova，周萍带两只文件箱，另外只有一名熟悉车辆合同的会计同行。澜城有人以为大老板出门至少三辆黑车前后跟着；我真正需要防的不是路上突然冲出多少人
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