克G系越野车、雪佛兰X系皮卡，都是江辉设计的。”
作为汽车零部件厂家，肯定都会关注一下世界汽车行业的大事。
通用汽车作为全球汽车霸主，它的畅销车更是被许多人拿着放大镜研究。
“我不管那么多，我就想知道我们工厂什么时候可以大规模的生产热冲压成型零件。”
“现在的生产瓶颈到底在哪里？”
格瑞亚现在的心情非常的不好，没有兴趣听佛迪克解释太多。
对于不少欧美企业的管理层来说，他们最在乎的是结果，过程并不是那么的重要。
“第一就是材料，不解决铝硅涂层钢板的问题，我们的热冲压成型零件就需要增加一道抛丸和涂油工艺，成本增加了不说，生产时时间也增加了不少。”
“本来加热钢板、保压成型就已经很花时间，再来一个花时间的抛丸工艺，生产效率就更低了。”
“再有就是我们对于热冲压成型模具的设计，也缺少足够的经验，需要耗费比较多的时间，并且还有可能报废。”
有困难不趁着这个机会好好的说明一下，以后就没有机会解释了。
佛迪克肯定不会错过的。
“我们能不能直接从华夏进口原材料和热冲压成型生产线，甚至找它们的模具厂家来制作模具？”
对于格瑞亚来说，首先就是要让他们公司具备大规模生产热冲压成型零件的能力。
他们本身就有基础，只要有一条参考的产线，很快就能实现技术提升。
到时候新投资的生产线，到底从哪里采购设备，就可以灵活应对了。
至于钢板，反正都是要从外面采购，只要价格不是太夸张，他都是可以接受的。
“这种钢板、模具和生产线，都是华夏的南山科技那边独家拥有的技术。”
“我们如果采购这些东西，肯定就是会跟南山科技形成竞争关系。”
“除非能够同主机厂那边做好沟通，让我们双方各自拿下一半的订单。”
“并且高价从南山科技那边采购相关的模具和热冲压成型生产线。”
“这样子才有一定的可能性。”
佛迪克知道天下没有免费的午餐。
南山科技不可能傻傻的给自己扶持一个对手出来。
“一家华夏企业是不可能垄断欧洲汽车行业的热冲压成型零件的供应。”
“这一点，我相信南山科技是能够理解
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