当然，他不满的对象主要是公司的研发中心。
当初就是研发总监佛迪克跟他汇报了热冲压成型零件技术的各种缺陷，要求公司在十几年后技术成熟的时候再找客户推广。
没想到自己的技术还没有成熟，就已经被人捷足先登了。
这种感觉，绝对是让人非常不爽的。
刚开始的时候，下面的人都不敢主动的跟他汇报这方面的消息。
还是他自己从新闻报道之中听到了相关的内容，然后才让人去调查具体情况。
“格瑞亚，我专门去研究了南山科技的热冲压成型技术，它们能够取得突破，很关键的一点就是在材料方面使用了带铝硅涂层的热冲压成型钢板。”
“这样子可以充分的解决淬火之后的耐腐蚀问题以及氧化层剥离的问题。”
“我们之前找了蒂森克虏伯等许多钢厂沟通材料问题，都没有得到有效的解决。”
“再有就是它们采用了更加合理的生产线布局，让生产节拍变得比较稳定。”
“还创新性的使用激光切割工艺来进行打孔、修边，让零件可以在更多的区域进行使用。”
佛迪克肯定要好好的说明一下为什么南山科技能够大规模的生产热冲压成型零件，但是他们自己却是做不到。
要不然格瑞亚就会把所有的责任都放在他的头上。
“不是都说华夏的汽车产业非常的落后吗？”
“为什么这些问题他们就能找到解决的办法？”
对于佛迪克的回答，格瑞亚显然是很不满意的。
他要的是解决方案，希望公司可以在最短的时间内也能拿出具备大规模量产的热冲压成型技术方案出来。
作为公司最主要的客户，萨博汽车那边已经有人给他打电话咨询这方面的问题。
甚至大众汽车和BMW等汽车公司也都有人找他了解这方面的内容。
毕竟他们公司是世界上最早开发出热冲压成型技术的厂家，许多人潜意识的觉得华夏厂家能够搞得定的技术，他们肯定也可以。
谁知道情况根本就不是那么一回事。
“华夏的汽车产业之前确实是比较落后，哪怕是现在也还是如此。”
“不过整体上虽然很落后，但是在车型外观设计等方面，他们出了一个天才级的人物。”
“宝马汽车集团的负责人江辉，已经成功的设计款车型。”
“通用汽车今年卖的挺火的别
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