戴维端起碗喝了一口。咸的,烫的,奶腥味比昨天淡了。不知道是马师傅改了配方,还是他的味蕾开始习惯了。他放下碗,看着叶海。
“叶海,今天我们去哪里?”
叶海剥了一个煮鸡蛋,一口塞进嘴里,嚼了嚼,咽下去。
“去试验台。第五台原型机在做台架测试。你们想看,可以看。但不能拍照,不能录相,不能录音。用眼睛看,用脑子记。”
戴维点了点头。他搞了几十年的适航审定,这个规矩他懂。不是不信任,是知识产权保护。
发动机的核心技术,每一行代码、每一张图纸、每一道工序,都是研发所的人用十几年时间一点一点攒下来的。
不是从天上掉下来的,不是从别人那里偷来的,是从戈壁滩上长出来的。
研发所的试验大厅,比戴维想象的大。挑高十几米,像一座飞机库。头顶是密密麻麻的钢管和电线,脚下是水泥地面,刷了一层环氧树脂,亮得能照见人影。
中间是一个巨大的试验台,上面固定着一台发动机——银灰色的外壳,流线型的设计。第五台原型机,代号Tianshan-05。
不是第四台,是第五台。第四台已经装进了军垦一号,飞上了天。第五台是它的弟弟,比它更强壮,比它更能跑。
戴维站在试验台前面,仰头看着这台发动机。外壳在灯光下泛着冷光,像一头蹲伏着的巨兽,闭着眼睛,在睡觉。
但它随时会醒来,发出震耳欲聋的轰鸣,把那些沉睡的空气唤醒、压缩、点燃、喷射,化作巨大的推力,把几十吨重的飞机推上蓝天。
叶海站在控制台前,面前是一排屏幕,上面跳动着密密麻麻的数据。他对戴维说:
“今天做的是高压涡轮叶片的温度场测试。”
戴维走到控制台前,看着那些跳动的数字。“温度多少?”
“一千七百五十度。比第四台高了五十度。五十度,不多。但五十度,能把涡轮前温度推上一个台阶。一个台阶,就是一代发动机。”
他说“一代”的时候,语气很平淡,没有激动,没有自豪,没有那种“我们终于做到了”的感慨。
只是在陈述一个事实,一个他花了很多年才做成的事实。做成了,就过去了。接下来,是下一代。
测试持续了大半天。发动机点火,运转,停机。再点火,再运转,再停机。反复多次,每一次的数据都被记录下来。
戴维
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