打通，太一的贸易话语权直接碾压所有本土老牌财团。
然而树大招风。
几天前，当地的海事稽查组全员突击驻扎玛莱湾港口，以内部报关流程存疑，账待全面核查为由，直接下令全面停业稽查鉴定。
消息传出来的时候，不少人等着看太一的笑话。
在圈内人眼里，太一财团真的太顺了，吞了金屿港不说，还把东南亚的近海航线连起来了。
年前封港稽查，时间点掐得太准，谁都知道这不是例行检查，是有人故意挑这个时候动手。
如今太一的黄金档口被掐住喉咙，停一天就是几百万美元的窟窿，停上十天半个月，客户就得跑掉一批。
可贺珣那边迟迟没有大动作，只是把人都留在了玛莱湾，该配合配合，该等就等，安静得有些反常。
此时，港务办公室里。
几个部门负责人围在长桌边上，桌上摊着厚厚一叠报告。
这其中有报关流程的核查记录，合作方发过来的违约追责函，以及还有仓储人工的成本核算表。
提瓦站在最前面，把最新的数字报给贺珣听：“停运第四天，累计亏损突破一千两百万美金，这个数字还在往上走，三艘外海货轮的滞港费按合同条款已经触发赔付，两个客户发来了违约通知，要求我们按日赔偿。”
说完这话，他把一份文件递过去：“稽查组那边今天来了通知，说核查范围要扩大到去年全年的报关记录，时间至少还要两周。”
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