每两天一次。你按时发。“
“嗯。“
她站起来。
步速和来时一样——日常步速。没有变快，没有变慢。
她走出码头的时候没有回头。
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码头上的整装在子时前一小时完成最终检查。
检查内容是船队的潮力导航装置——每艘船的导航装置需要在出发前与开门者的暗纹频率进行一次共振校准，校准确保导航装置在远征途中能持续接收开门者的潮力信号。
校准的过程不复杂。
乌止在码头上依次靠近六艘船，每次靠近时右臂暗纹输出一次低功率脉冲，脉冲被船上的导航装置接收后自动存储为共振基准。六艘船，六次低功率脉冲。
低功率脉冲的消耗不大——比监测网校准时的高功率脉冲低了一个量级。但六次叠加后右臂暗纹的温感还是上升了一度，纹路边缘的毛糙感在温感上升时更突出。
寿纹在暗纹旁边，没有变化——低功率脉冲的消耗不足以加速寿纹衰减。
不足以加速，但也不足以修复。
两条支线的断口处褐色痕迹面积没有扩大，也没有缩小。衰减在低功率消耗下暂时稳定，但已经断裂的部分不会恢复。
稳定是暂时的。
远征途中的先锋开路消耗会远高于低功率脉冲——先锋开路需要持续输出高功率潮力脉冲来维持留痕结界在烬海区域的运转，输出的功率与当地潮力浓度成正比。烬海区域的潮力浓度在战冢开启后会比边界线高出数倍，先锋开路的输出功率也会高出数倍。
数倍的功率。
数倍的消耗。
寿纹的衰减速度在数倍消耗下会怎样？
日志数据里没有答案——日志记录的是边界线条件下的消耗和衰减对应关系，烬海区域的条件不在日志的覆盖范围内。没有数据，没有预测，没有答案。
出发。
在不知道答案的情况下出发。
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子时。
码头上的船队在夜色中等待。
远征令已经发布。出发时间已经确认。配置已经检查。校准已经完成。
码头上的人在子时到来前陆续登船。第一梯队的战士在第一艘运输船上就位，第二梯队在第二艘上就位，后勤梯队在第三艘上就位。侦察船和医疗船的船员在各自的位置上就位。
乌止在最后登船。
他登上的是第一
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