就多了一个汉显功能。
但是，所有人都一直认为，这个绝对要比摩托公司的卖的好。
除了手机这项研究。
蔡教授他们还在研究计算机的汉卡系统以及电视图文接收板、对讲机的无线传输模块等等。
这些具体的说出来，李向东也弄不很懂，反正都是通讯类的研究，也都能用到民用上来。
具体他们最后能鼓捣出什么东西来，李向东就不管了。
见完蔡教授之后，他就只提出了一个要求，先抓紧时间把手机的这个事情给搞定了，毕竟时不我待啊。
摩托公司已经开始生产了，他们也不能落后太多了。
蔡教授拍着胸脯给李向东保证，到今年的下半年，一定可以定型量产上市的机型，如果生产那边没有问题的话，年底的时候就可以上市。
这下，李向东才算是彻底的放下心来。
之后，准备了几天，李向东就直接动身启程前往东北那边。
他这次并没有直接往抚远那边去，而是先去了黑省的省会冰城。
他得先见见张弛和省里的那些领导。
因为，抚远的这个口岸，不是过去了就能够动起来的，大部分的事情得需要省里决定，基建项目也得省里来协调。
在黑省境内，总共是有10个获批的口岸。
其中陆路口岸有三个，分别是绥芬河口岸、虎林口岸和密山口岸，其中绥芬河口岸是铁路加公路运输的。
也是黑省境内最大的口岸，年吞吐量十几万吨。
出口到大毛那边的罐头、服装、白酒、日用百货，进口回来的则是原木、化肥、废钢材、二手设备、海产品等等。
很多倒爷也都是先在绥芬河这里看行情，之后再去跑对外贸易。
水路口岸比陆路口岸要多，总计是有七个。
分别是黑河口岸、同江口岸、萝北口岸、逊克口岸、抚远口岸、饶河口岸还有嘉荫口岸。
这其中以同江口岸的吞吐量最大，每年能有十万吨以上，出口的主要是粮食和轻工业品，进口的则是原木、化肥和废旧工程机械等等。
抚远口岸并不大，去年92年5月份的时候才获批成为了一类口岸。
到现在还没有正式开关呢，正在建设阶段。
现在的抚远港口，是西山头老港，紧贴着县城，占地也就8000平米左右，岸线长250米，只有三个停泊位。
两个千吨级的
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