“我们京东呢？哪个城市会送我们四五百亩的产业园？”
“别做梦了，这都是大平台的待遇。唯品会年成交额能达到百亿以上，估值也在百亿以上，才有这待遇。”
“但我们京东不行，我们年成交额才13亿。差了至少十倍。”
“我们要做产业园，那成本就太高了。”
刘董叹了口气，也清楚这个道理：“的确高，可有时候没办法。”
“做物流园，我们京东还有可能生，若是不做，必死无疑了。”
“董事长，若是真做，成本太高了。”
“成本高，也得做，四万亿有物流基建支持，咱们可以学习王君山的路子。”
下属却是摇了摇头：“董事长，难啊！”
“做大型物流园，地方的确能提供4亿贷款，但5.94%的利率，五年利息就是6000万左右。”
“王君山的唯品会做的规模大，中央+地方贴息5%，利率只有0.94%，又能省下5000万的利息。”
“可我们京东规模太小，能不能成为重点物流项目都是问题。中央和地方的贴息，怕是连王君山的一半都没有。”
“还有固定资产返还，王君山可以拿到25%上限，再度节省8000万到1亿。”
“可我们京东难，搞不好连15%的补贴，都拿不倒。”
“王君山可以凭借十个大仓，在原材料等成本最低价上，继续压低，还能再节省一个亿。”
“可我们京东没这个实力。”
“这样算下来，二线城市的500亩-600亩的的物流园，加上五年的贷款利息，王君山实际支出只有2.5亿左右。”
“但我们京东不行，至少得花两倍的代价！”
闻言，刘董都沉默了。
现在的京东规模太小，年成交额才13亿，入不敷出，根本没有资金和号召力去建立这么大的物流园。
目前在北上广三市建立的仓储中心，加起来只有5万平！
即便孤注一掷，想要大手笔建物流园，也无法像唯品会一样，地方白送土地+最高贴息+最高优惠。
前世京东2009年在帝都亦庄经开区拿地建设华北物流中心，买了200亩，地价80万一亩，直接花了1.6亿！
面积只有王君山帝都国际大仓的一半，但京东的成本超过6亿，是王君山的两倍。
对此，刘董都很是没脾气。
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