关的制造业公司与工厂。
原则上讲，多元化收购有很多风险，不符合银行一贯“专款专用”的规定，工业贷款使用也有很大限制，是要受到财务监督的。
但自从许易掏出“大单体电池”的技术预期，以及实打实的销量战绩后。
原则就站在自己这边了。
…
现在先到账一笔十亿。
剩下一部分，则是要等到4.0工厂项目正式开工才会到账。
对于目前的情况来说，也算是够用了。
“那还等什么，是时候和威能高层那边碰一碰了。”
钱一到账。
许易精神一振，当即准备动身了。
……
另一边。
威能公司最近过得既痛苦又幸福。
身为一家第二梯队电池供应商，原本苦于订单不足，公司无法扩张盈利，只能靠原本的业务与客车电池包供应来维持生活这样。
没办法。
他们背后既没国家和军工背景，也没有对接国际一流公司的能力啊。
但自从与星辰汽车合作后，头一回体会到了“爆单”的感觉！
为了满足星辰汽车巨大的订单需求，将电池产能拉满了都不够，还得想方设法扩张产能。
为此。
威能不得不推掉了下季度客车电池包的订单。
之前为了争取到这笔长期订单，威能的高层又是走关系，又是给极大的订单优惠。
现在和星辰汽车这个采购方相比，已经是昨日黄花了。
“刘总，星辰汽车那边发来消息，许总要带着团队到访，准备详谈更深入合作的意向……”
刘成永和董事会高管收到这则消息。
顿感精神一振。
星辰汽车现在的情况，许易绝对算个大忙人，据说星辰汽车已经和城资交接过，不光要新建4.0造车工厂，还要投产自主的电池厂。
如果按照现在的发展趋势来看，星辰汽车的未来增长潜力很大，不定是他们一家电池供应商能满足的，投产自己的电池厂也是理所应当的。
而威能这边的高管团队，却忍不住开始胡思乱想了。
怎么把星辰汽车更深度的进行捆绑合作，从地理位置和运输来看，他们有不小的优势，可也不是绝对的，星辰汽车同样可以找其他的电池厂合作。
而且人家自己也成立了电池研发团队，规模和技术
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