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第35章:虹色长龙的短线旅程

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  清晨六点十五分,乐群公交站场的检修区还浸在靛蓝色的晨光里。阿黄对着调度屏上的派车单呵出白气,指尖在"202路短线(市中医院-横栏镇政府)"的字样上敲了敲——时隔三个月,他终于要重新握住宇通H18的方向盘。红米Watch5的屏幕映出远处车库的轮廓,那台披着"原神"彩绘的18米铰接车正安静趴在3号充电桩旁,车身上雷电将军的紫金色披风在路灯下泛着缎面光泽。

"阿黄哥,你的'老伙计'昨晚刚做完三级保养。"调度员老李把202路短线的站点表塞进他手里,"全程28站,比长线少15站,但沙溪市场到横栏茂辉工业区那段路在修,得绕经康乐中路,记得提前打右转向灯。"他指了指车身上新补的漆,"上周有个公交迷专门投诉,说'风之翼'图案的左翼少了三根羽毛,厂家连夜来补的,你可别蹭着护栏。"

阿黄抬手用红米Watch5刷过车侧的签到器,"嘀"的一声脆响里,宇通H18的车门像翅膀般展开。驾驶舱比比亚迪K9高出半个头,中控台的木纹装饰板上还留着他以前贴的"平安"磁贴。他摸了摸换挡杆旁的铭牌——"2023款宇通H18柴电混合动力 18.2米",忽然听见身后传来相机快门声。

"果然是这台!"空举着手机支架冲进车厢,支架上的华为Mate 60 Pro已经调好了4K分辨率,"全国唯一的原神主题铰接车,去年在'公交迷年度评选'上拿了金奖。"他踩着台阶蹦到前排右侧座位,把支架卡在扶手上时,金属卡扣刚好扣住扶手底部的凹槽,"荧,你看镜头角度——刚好能拍到驾驶座侧脸和前方路况,完美POV视角。"

荧抱着速写本蹲在铰接舱连接处,指尖划过地板上那条银色分隔线:"这台H18的铰接盘比普通12米车宽30厘米,转弯时中间的波纹胶会像波浪一样起伏。"她忽然指着车顶的氛围灯,"昨天查资料说,这台车的LED灯带能随报站变换颜色:报站时变蓝色,起步时转绿色,刹车时闪橙色,是宇通专门为主题车定制的。"

三个背着双肩包的公交迷紧跟着上车,其中戴眼镜的男生掏出测距仪对着车厢比划:"车长18200mm,轴距6000+1350mm,后悬3200mm,完美符合GB/T 13094-2017标准。"他翻出手机里的参数表,"2023款比2021款减重800公斤,混合动力系统的电池容量从48kWh升到52kWh,纯电续航能跑25公里了。"

芙宁娜抱着票箱从调度


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