4号弯位置，区别是赛恩斯在顺风下带了太多的速度入弯导致甩尾，而维斯塔潘则是带了太多的速度根本入不了弯，也一头扎进了砂石缓冲区。
幸运的是得益于前几圈已经甩开拉塞尔接近七秒的优势，维斯塔潘的这次越野行为只掉了一个位置。
不幸的是维斯塔潘的那个尾翼也跟束龙有着相似的毛病。
陷坑让维斯塔潘落后了拉塞尔1.3秒，两圈后便追进了1秒以内，可直到第13圈都没能将拉塞尔给超过去。
红牛的绝对圈速快是快，但还没能快到可以不依赖DRS生吃梅奔的程度。
第14圈忍无可忍的维斯塔潘和车队要了一个进站，然后在他身前的拉塞尔也跟了一个进站，出站后还是卡在维斯塔潘的身前，直到第23圈都没能成功完成超越。
两人的第二个stint选择的都是黄胎，速度本来就慢。
维斯塔潘的DRS成功触发率几乎只有40%，被一台更慢的梅赛德斯生卡着死活过不去，速度就更慢！
可这时换上新红的束龙经过15圈的控温保守冲锋，现在已经贴到维斯塔潘身后1.5秒的位置。
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