做是法拉利的下位替代，这几年在围场里被法拉利按着一顿胖揍，更是越来越难以扭转这种根深蒂固的刻板印象，现在似乎已经有了合约到期后将终止合作的苗头。
到时候若是冠名赞助的大爹抽身退去，那索伯本就不富裕的家庭就更是雪上加霜，急于寻求支持的索伯反而还对吉利这边放出了比较积极的信号。
与此同时霍纳那边还提供了一条与保时捷交涉时探听到的消息，说奥迪与迈凯伦的谈判没有什么结果。
合着人一开始都还看不上索伯这边吗？
车企和车企合作搞F1，那到时候这车的品牌到底是算奥迪还是迈凯伦？
听到这消息的束龙都不知道该做出什么样的表情，只觉得确实多少是有点幽默了，甚至一度怀疑这是不是吉利那边在4月1日这天跟自己开的小玩笑。
倒是红牛和保时捷那边的谈判似乎比较顺利，现在已经开始逐步放出红牛将与保时捷合力开发2026年新规引擎的风声，疑似准备要为之后的官宣开始造势。
迹象甚至还不止这么一点，当束龙6号前往墨尔本与车队汇合，发现车队这边为Hot Laps活动准备的性能车居然都已经从本田NSX换成了保时捷991。
以前红牛其实也不止一次地采用保时捷临时作为Hot Laps活动用车，除此之外包括但也不限于阿斯顿马丁女武神，还有在其他领域一直与红牛有着紧密合作的福特野马。
红牛本身终究是个饮料厂，在这方面确实还算是比较自由，很多条条框框只要想就总有绕开的办法。
但是在这么敏感的时候突然换用保时捷，不得不怀疑红牛这边是否有什么其他方面的用意。
春风满面的霍纳在见到束龙后还给他提了个醒，说关于谷爱凌那事已经有了着落，车队将在迈阿密大奖赛邀请她到P房里来做客，到时候估计会安排些互动项目，让他提前做好心理准备。
卧槽这可不得了！
束龙就连赛道都还没来得及仔细研究，就连忙先给家里的领导请求批示，问甘梦宁要不要到时候莅临现场来视察工作。
然后得到了颇为欢喜的肯定回答。
那就OK了！
放下手机的束龙也没从休息室里把他的自行车给拎出来，转而自告奋勇地申请了一趟Hot Laps的试驾活动。
阿尔伯特公园赛道今年做出了不小的改动，光骑自行车可能感受得还不算特别明确，没有什么比直接开着车上来溜
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