接着，他把货拉拉、郑州空姐、乐清等案例化用大壮和小美套用了一下进行案例描述，说明了可能存在的风险。
“想搞顺风车业务可以，事前的审核筛查机制、事中的预警监控机制、事后的应急响应机制考虑过么？司乘双方的权益如何保障？出现风险，作为平台方我们的预案是什么？三方各自的法律风险有没有了解过？”
陈默一连串问题仿佛一套犀利的组合拳，直接把王炜建的汗给问出来了，“这个.”
“我不要你现在回答，回去跟你的团队好好研究，我们做事要具有积极的悲观主义者心态。
抬头盯着对方的数据和市场固然重要，但更要低头看着脚下走的路，时刻把我们的用户在心上。
把这几个关键环节考虑好，处理好，才能上线。
你记住，不只是顺风车业务，打的出行安全预算不得低于10%！（业内平均6-8%）
先建立完善的监管机制，再开展业务。就像编程要先写好单元测试，才能减少出错概率。
不必追求首发优势，先快不是快，让滴滴在前面投石问路，我们再摸着滴滴过河岂不更好去吧！”
虽然被问得汗流浃背，但王炜建内心对陈默更加钦佩，好像什么问题，他都能直指问题的核心，短短几句话就给出了方向。
“明白！”王炜建既紧张又充满干劲地离开了。
看着后续一长串名单，饿了么张旭豪、字节张一鸣、米哈游、游科的冯骥
陈默叹了口气，看来自己要速战速决了，单挑继续
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