一开始一个两个型号的发动机就够用,但是随着产业发展,没有足够雄厚的技术队伍,恐怕也难以为继。这也是高振东并不担心高卢人脱离合作的另外一重底气,有了这些同志,合作不合作的无所谓,只要拿到了钥匙打开了口子,一切皆有可能。
连赞几声好之后,他递出去一套资料:“你们的任务,就是试制这个东西!我希望这件事情成功之后,你们再被调走一半!”
再被调走一半?这难道是什么好事情不成?机械科的同志一头雾水。
等等,上一次被调走一半是因为463??!!!好像有点明白了!
机械科的同志一脸激动的接过资料,高总工这么正经交代的工作,必定不简单,上一次类似的,是463发动机,那东西有多重要,不必多说。
“自动变速箱?!!!!”一看见封面,机械科的同志们都愣了,刚刚还在想463呢,现在它的搭档就来了。
那位从十一机部调过来的同志,更是喜不自胜,这个神秘的单位,在调过来的时候,他是新鲜而又忐忑的,毕竟对他来说,没有商量,没有动员,没有谈话,一纸调令就过来了。
过来之后还有些不习惯,太严,规矩忒多,上个班比坐飞机还麻烦。
现在看来,这都是有原因的啊。
463的诞生地,现在又要搞自动变速箱,这单位应该是现在机动工业部管才对嘛。
十七机部:再说?再说扣工资!
“还是个4AT!”机械科的同志一脸的惊讶,这个档位可多,能省油!在这之前,哪怕是来自十一机部的那位同志,也只接触过3AT,而且效果还不怎么好。
难怪高总工说这件事情如果成功了,机械科会被再调走一半。面对一台成功的4AT变速箱,机动工业部能忍得住才有鬼。
两位同志忍不住现场就翻看起资料,看到总图的时候,愣了。
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