Pep Boys推出的波纹管成为了热销零件。
只要是改装的时候动了排气管，基本上都会考虑同时把波纹管给换一下。
眼看着这个势头形成，Pep Boys那边也是快速的增加了波纹管的订单。
面对这个局面，原本的波纹管厂家，自然也是立马有了反应。
“弗里曼，我们必须让研发中心那帮人尽快的开发出轻量化的高性能波纹管，否则售后市场那边都不会使用我们的波纹管了。”
“连带着我们排气系统的一些售后件的销售也会受到影响。”
“最麻烦的是我还担心这个事情会影响我们在通用汽车等主机厂的新项目订单获取。”
天纳克是美利坚最大的排气系统厂家。
作为通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车的供应商，它们同时也给Pep Boys等售后连锁店供应排气管以及波纹管等零件。
刚开始的时候，Pep Boys从华夏采购波纹管，天纳克这边并没有什么特别的反应。
但是当通用汽车采购中心那边的人也在咨询天纳克是否可以生产那种轻量化的高性能波纹管的时候克里斯开始感受到不对劲了。
一番调查之后，他立马就来到CEO弗里曼的办公室汇报情况。
“废气从发动机排气歧管出来，一路经过触媒壳体、A排、中消声器和后消音包，零件那么多，波纹管只是其中微不足道的一个构成件，影响真的有那么大吗？”
弗里曼觉得克里斯有点大惊小怪了。
对于天纳克来说，哪怕就是丢掉了波纹管的订单，影响也很有限。
再说了，美利坚零部件市场上面，能够跟天纳克竞争的厂家并不多。
后世许多人都知道的全球排气系统巨头弗吉亚，现在都还没有从标致汽车那边独立出来呢。
东瀛那边倒是也有几家排气系统厂家，但是也刚刚进入到美利坚市场，主要给丰田汽车、本田汽车和日产汽车在美利坚的工厂供货，还没有开始进入到通用汽车等美利坚车企的供应体系。
可以说这几年的时光，天纳克过得还是比较舒服的。
唯一有点难受的就是通用汽车等几家主机厂的销量都在下降，导致天纳克的营业额也出现了下降。
但是人家的钱其实是没有少挣。
很多时候，主机厂也许没有挣到钱，但是大分部的零部件供应商，却是在挣钱。
“技术部门从
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