的王室其实也就只剩下德奥俄三个国家。
如果非要让卡洛进行挑选，卡洛更愿意选择德国进行联姻。德国本身是没有太大问题的，未来在第一次世界大战中的表现也十分强大。
反倒是奥匈帝国和俄国，国内的问题可谓是矛盾重重，而且基本上是救不回来的。
不过在第一次世界大战结束之后，德奥俄这三个国家都取缔了君主制，因此奥匈帝国和俄国的缺点也没有那么大了。
在这三个国家当中，卡洛肯定会优先选择德国，备选奥匈帝国，最后才是俄国。
德国和奥匈帝国在工业方面会更加强大，他们的军事技术也能帮助西班牙获得实际有效的提升。
而俄国除了人口更多资源更丰富之外，在工业和经济方面是远远比不上德国和奥匈帝国的。
其实在一战爆发之前，最开始的同盟是德俄奥之间的三皇同盟。但为什么最后演变成法俄同盟了呢？因为法国人通过不断的资金援助，牢牢的掌握了俄国人的经济命脉。
但目前有个问题，那就是霍亨索伦家族和哈布斯堡家族似乎没有太多的适龄公主可以和卡洛进行联姻。
好在卡洛此时也并不着急，可以一边挑选自己比较心仪的人选，一边等待其他国家王室的消息。
时间进入1871年2月，西班牙政府又批准了一项大工程，那就是在南摩洛哥殖民地建设一条贯穿整个南摩洛哥的铁路。
因为摩洛哥境内并没有什么铁路，所以这段铁路需要由西班牙政府完全投资建设，铁路总长度超过300公里。
铁路的起点是南摩洛哥殖民地的首府阿加迪尔，终点是最南部的城市坦坦，途径提兹尼特和盖勒敏这样的小型城市。
为了加强对于南摩洛哥殖民地内部地区的掌控，这条铁路还有一条分支，从阿加迪尔一直向东，途经格鲁丹特和塔塔，基本上能够连接殖民地所有大一点的城市和城镇。
因为是殖民地的铁路，这项工程西班牙政府也没打算招标，而是自己投资建设。
好消息是，南摩洛哥殖民地拥有上百万摩洛哥人，这些人都可以当做劳工为修建铁路而服务。
而摩洛哥人的赔款也可以投入一部分到铁路的建设当中，总长度300公里的铁路也不会耗费太多的资金，这条铁路总体上是稳赚不亏的。
铁路建成之后，南摩洛哥地区的所有资源都可以轻易的通过铁路运输到阿加迪尔，然后通过港口运往西班牙。
摩
本章未完，请点击下一页继续阅读！