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第四百七十一章 舰载教练机的选择

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最艰苦的时候,咱们只剩下了三个人,后来,到了86年,咱们突然就有了机遇。”

86年?

秦涛对这些事情不是太了解,他的目光中带着疑惑,于是,石老笑着开口说道:“当时,老巴也想要获得一款全新的教练机,于是,咱们和老巴一拍即合,走了一条国际合作的道路,这是开创了咱们的先河的。当然了,和秦总您搞歼三十一A的规模,还是不能相比的。”

枭龙之类的,都得靠边站,K-8是第一个和国外合作的。

“当时,老巴要求的时间很近,要求咱们三年内造出样机,还得达到世界先进水平。”石老说道:“当时咱们没有退路,豁出去了!大家伙连轴转,搞了三年,终于,搞出来了样机,满足了老巴的需求。”

回想起来,石老依旧很是感慨,这条路不好走啊,但是他们别无选择。

“后来,军队也看上了,在92年的时候,国内决定采购这种飞机,同时,发动机的国产化也开始了,被命名为涡扇-11.今年这款发动机已经开始点火了,估计还得几年的时间完善,再过五年,应该能装到咱们自己生产的飞机上。”

说起这些来,石老又带着自豪。

毕竟,现在国内先进战斗机的发动机都是外购的,当初的教八项目,就是受到了发动机的制约,如果不是有老巴,这个项目肯定得黄了。

当然了,老巴有条件,他们直接采购美制的发动机就可以了,所以,老巴的K-8性能要更高一些,国产的型号,用的是从老毛子那里引进的发动机,推力稍稍低一些,但是己方能仿制,这就是个最大的优势。

说话间,众人已经到了厂区,在装配线上,几架飞机正在生产之中。

“老巴那边也会设立生产线,到时候一起生产组装,对老巴来说,也是一个航空工业的突破,在飞机上,我们采用了大量的复合材料,有效地降低了飞机的重量,这几年,也有其他国家的飞行员来试飞我们的教八,他们给他的评价都很高。”

“和美国人的T-45教练机相比呢?”秦涛问道。

“我们可以保证,各种性能不逊色于美国人的这款教练机,他们是要在航母上搭载的,所以机体,起落架都进行了强化,我们的飞机比他们的还好一些。”

“如果我们的飞机也进行强化呢?”秦涛问道。

我们也强化?

石老扭头看向了秦涛,突然想到了什么:“您打算让我们这款教练机变成舰载教练机?”


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