能拥有一辆大众汽车，便代表着身份与地位，走到哪里都有高人一等的感觉。
而那高昂的售价所带来的丰厚利润，更是让舒尔茨无比开心。
只不过，对于明珠市有关部门提出的汽车生产国产化的政策，他不是很支持，而是坚持用汉斯国原厂出品的零件。
理由是华夏的材料工艺、汽车零部件生产工艺还达不到要求。
而实际目的，则是出售零件。
对此，华夏人当然是不会答应。
引进外资，建立汽车厂，目的是学习先进的技术、管理经验，而不只是做一个组装工。
为此，当地政府联系相关厂商，对标汉斯国的工艺标准，不断提高工艺水平。
经过无数次的失败与尝试，最终实现了零的突破。
这也让舒尔茨认识到，华夏人的坚持与努力，他们也能生产出合格的产品。
而这些产品的成本并不高。
相比于在汉斯国生产、再万里迢迢地运来华夏，再进行组装这一过程所产生的消耗，在华夏生产这些零部件，成本真是太低了。
也是因此，明珠大众汽车的零部件国产化率开始缓慢提升。
成本的降低，当然意味着利润的增加。
因此，舒尔茨不再那么坚决地反对零部件由华夏来制造，甚至开始鼓励。
舒尔茨因此受到汉斯国大众公司总部的特别嘉奖。
只不过，当得知腾龙汽车公司在鹏城开始组建的消息后，舒尔茨就开始上心了。
虽然他也知道，像华夏这么大的国家，如今才有包括大众在内的两条生产线，汽车保有量委实少得可怜。
而就算腾龙汽车开始生产、销售，短期内也不会和大众公司形成竞争。
毕竟，华夏改革开放已经十多年，社会经济迅猛发展。
虽然能买得起大众汽车的私人还不多，但官方和很多大型机构已经有能力购买了。
而他也相信，随着华夏经济的发展，未来一定会出现一个汽车消费的高峰。
而大众公司一定要在其中占领先机，最好能独自品尝这美味蛋糕。
但是没想到，腾龙汽车会横空出世，而且一下子就搞得这么大，出手就是55%的国产化率。
舒尔茨预料，如果腾龙汽车此举能够成功，那么将会形成巨大的示范效应。
而且一下子就把大众汽车公司给比下去了。
于是，
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