毕竟张起航已经说的很明白，虽然我们的新一代混动系统确实是具备了并联工作模式，但这并不意味着我们会侵犯你们偷油獭的技术专利——在这种情况下，如果吉田光久还要揪着张起航问个不停，张起航就可以质疑偷油獭的合作诚意了：你们到底是真心实意的准备与我们合作，还是担心我们华腾集团窃取你们偷油獭的混动技术？
而毫无疑问，吉田光久肯定不愿意背上这个责任。
而不愿意背上这个责任，一个很现实的问题就摆在了吉田光久的面前：如果华腾工业集团真的要开发具备并联能力的第二代混动技术，并且他们的这个混动技术还没有侵犯到偷油獭的技术专利，偷油獭应该怎么办？
或者说，怎么做才是对偷油獭最有利的？
只是，吉田光久一时间也想不出合适的办法。
暂时想不出办法不要紧，最重要的还是先体验一下华腾工业集团的这款混动版轩逸，吉田光久岔开话题，向张起航问道：「张君，我们现在能够体验这款车了吗？」
「当然。」
张起航点点头，甚至还很贴心的问道：「还不要现在就把油加满？」
提前加满油是为了
测算油耗：先将油加满，加到汽油几乎要溢出加油口的程度，然后出去跑，回来之后再加油，记住第二次加油的量，就可以根据行驶的里程计算出车辆的百公里油耗了。
而张起航之所以提出这么一条建议，也是因为此前前双方达成的协议里面的内容：偷油獭的人员可以对华腾集团的这款混动轩逸进行试乘、试驾以及油耗方面的测试。
这个动作，可以说是华腾工业集团向偷油獭方面展现出了极大的合作诚意：通过这样的实际驾驶，偷油獭的技术人员就可以大致反推华腾工业的这套混动系统的实际性能表现表现到底怎么样，最重要的是，与普锐斯相比，这款车的驾驶表现是更优秀还是更差，优秀的话，优秀在什么地方？差的话，又差在了那里。
当然，也就仅限于此了，如果偷油獭的人员想要拆解一下这套系统，那是绝对不可以的，非但拆解不可以，甚至于不能在华腾工业集团的工作人员不在场的情况下打开发动机舱盖。
偷油獭方面的人员虽然心里有些不满，但去也不好将自己的心思说出来——说出来，那岂不是将自己的小心思给暴露了么？
吉田光久自然不会反对，连忙点头：「当然，要加满！」
既然要加油，很快，有人拎着一辆小上面放着一个
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