前新型锂电池技术已经迭代升级到了五代，虽然目前第四代技术和第五代新型锂电池技术还没有得到大规模市场应用。
单靠前面三代的新型锂电池技术就已经在整个电池行业大杀特杀，基本上算是垄断了世界新型锂电池和高端电池行业百分之八十的份额。
目前国内以及国际上面的著名电动车厂商，所生产出来的中高端车型中所使用的车载动力电池，百分之八九十都是采用的他们的新型锂电池。
也因为如此，即便是浩宇科技旗下四家电池工厂不断扩建，扩产，都一直处于满负荷运转之中。这些生产出来的新型锂电池还是不够用，这也导致这些车企们为了抢夺这些新型锂电池的生产份额，直接派遣代表在这些工厂门口守着，就是为了抢夺订单。
甚至在电动汽车行业流传着这样一句话，这些新能源汽车厂商一年能够生产多少量电动汽车，这不取决与他们的产能，而是很大程度取决于浩宇科技那些电池工厂的全年产能。
为了争取这些新型锂电池，这些汽车厂商还主动加价，其目的就是抢夺更多的新型锂电池。这些汽车厂商的疯狂内卷，也让大部分新型锂电池流入到了汽车领域。
这自然有利于新能源汽车尤其是电动汽车行业的发展，但却带来了其它危机。尤其是对于电池行业依赖比较中的消费级数码电子产业。
为了应对汽车厂商疯狂内卷所带来的电池价格上涨，这些消费级数码电子企业也只能是硬着头皮加价，为的就是抢夺足够使用的新型锂电池。
这也导致新型锂电池的价格飞涨，从而带动了整个消费级数码电子产品的价格上涨。甚至一度因为缺少新型锂电池，导致了消费级数码电子市场的产品短缺。
尤其是个人通讯产品的短缺，手机以及各种个人穿戴通讯设备等等，一块新型锂电池的价格也被抄到了几百上千块。
为了应对这种新型锂电池短缺的市场行业危机，加上国家在这方面的相关市场调控。吴浩他们加大了对于新型锂电池的技术授权，降低了相关的授权门口。
一代产品和二代产品，只需要缴纳相关的专利费用，获得授权，既可以进行生产。吴浩他们将会对这些授权的电池工厂每度电收取几十到几百元不等的专利费用。
每年仅仅是这些专门授权费用，就让吴浩他们已经赚的盆满钵满了。除此之外，还有标准认定，所有生产新型锂电池的厂商所生产出来的产品都需要经过浩宇科技的安全认证，这个认证是季度性的，其目的就
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