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第41章 群雄逐鹿&回归

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李平东是润基指定的接班人。

如果没有意外的话,未来二十年,起亚集团内部会迎来李平东时代。

届时,润基会暂时退居幕后。

直到第三代成长起来,‘润基’会从中挑选一位继承人。

如果第三代没有一个成器的,起亚集团会交给职业经理人打理。

当然。

股权什么的,还是会交给第三代。

“59.99万!”

当李平东宣布S1的售价时,现场的很多同行都松了一口气。

这个定价好啊。

至少没有把他们一棍子打死。

如果真定个3-40万,很多车企都得倒闭,毕竟,人家是1200公里,他们只有5-600公里,双方的电池容量差了一倍,怎么玩?

会后。

李杰成了众人‘围追堵截’的目标。

起亚电池可不是单单供应起亚一家车企,在座的不少车企都跟起亚电池工厂有合作。

眼下。

这些车企当然是用脚投票。

有更好的不用,难道用更差的?

对于那些新势力的订单,起亚是来者不拒。

不过。

得排队。

超级电池肯定是优先满足自家企业,其他车企,讲究一个先来后到。

……

三年后。

又是一年申海国际汽车展,不过,跟往年相比,今年各大车企的展台都是主推电动车。

连续三年的扩展、爆产能,起亚超级电池俨然成了各大旗舰车型的标配。

如果走出展厅,前往停车场,放眼望去,到处都是新能源,短短三年时间,新能源的市场占有率已经超过60%。

油车的保有量只有40%。

如果只看新车购买,新能源的占比将会更加恐怖。

十个人,至少有八个人会买新能源。

不论是国内,还是国外,都是如此。

起亚超级电池的授权工厂已经在全球范围内遍地开花,有了好用的电池,除了一些超跑爱好者,真没几个人选择购买油车。

看完李平东的发布会后,李杰心中默念回归。

一眨眼,他已经回到了主世界。



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