不想再动弹。
一下雨，大车会陷在泥里，一直陷到车轴之中，套车的骡驴根本拉不出来。
一到下雨天，车夫就会避开路上的坑，选择庄稼地，因为庄稼地里有庄稼，不容易陷车，这个时候，纷争就开始了。
种田的人要保护庄稼，就会在道旁挖很深很深的沟，不让大车乱走；大车总是带着木板，铺在沟上，骡马通过沟壑后就能畅通无阻，庄稼汉只能把沟挖的更深，车夫带更长更宽的木板。
总之，只要雨不停，纷争就不会停止，这种田间地头的斗争，几乎没有胜负可言，械斗都是稀松平常，只要雨不停，这种斗争就会一直持续，自从有了车、有了田后，这种斗争似乎就一直在延续。
这种雨天地头的纷争，颇为复杂，因为车夫有的时候也是庄稼汉，庄稼汉有的时候也是车夫。
但张庄停止了这种纷争，争个屁，把路修瓷实点，不就什么事儿都没有了吗？说干就干，张庄的路用三合土砸了又砸，只用一个春天就弄的结结实实，下雨再也不会陷车了。
从张庄开始，浙江数十万条曾经如此泥泞、陷车、密如蛛网的乡间小路，逐渐变的硬实了起来，下雨天的车夫，再也不用放板入田，庄稼汉也不必再挖那么深的沟渠了。
如果回头看，一定会疑惑，之前张庄人，怎么就没想到把路修一修呢？！怎么就这么蠢呢？！
有人想到，但没人去做，申金河更不会拿自己的银子修路，为难的是赶车的人，又不是他申金河。
路是公家的，不是个人的。
公这个概念，第一次在乡野之间，如此的具体了起来。
除了修路，就是沟渠。
公审、分田、里正、垦荒、修路、疏浚沟渠、指导农桑种田、种树、修学堂，就是侯于赵的具体做法。
侯于赵觉得还不够，他怕反复，他还要在浙江再待五年，《深翻》一下，确定还田令的彻底推行，保护还田令的成果。
“老赵该入阁的，至少能保大明二十年的太平日子，虽然人怪了些。”王谦没看完，就觉得侯于赵这个人，是个贤臣，入阁后，大明最起码有二十年太平日子，对于万民都是福气的大事。
侯于赵，把万历维新的普惠新风，真正吹到了穷民苦力头上的良臣。
王谦想起一个人来，大司农徐贞明的老师，马一龙，马一龙带着乡民垦荒，马一龙死后，他带着乡民垦的田，没有被兼并了，而是都被毁了。
大明似乎从来不
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