有人都认为根本没有机会用到这些救生船。
至于纽约曼哈顿火车事故，这个确实无法解释，可是世界上无法解释的事多了，就像人们做梦从来没有照过镜子一样，难道是因为两个虚幻的世界碰撞之后会产生奇妙的化学反应？
“无线电报的提及最终会越来越小，小到可以随身携带的程度，人们可以利用无线电报便捷交流，这是肯定的——”尼古拉·特斯拉思维依然很敏锐，他在这个时期依然在不断发表论文，研究他的“死光”武器。
可惜没有人相信一个已经破产的商人，这一时期的美国媒体对尼古拉·特斯拉是非常不友好的，在有些媒体口中，尼古拉·特斯拉和罗伯特·戈达德一样都是“月亮人”。
不同的是，没有人愿意投资罗伯特·戈达德的火箭，而尼古拉·特斯拉一度获得了摩根的投资，可惜尼古拉·特斯拉搞砸了他的沃登克里弗塔，再没有第二个美国富翁愿意给尼古拉·特斯拉15万美元。
“我们现在已经把无线电安装到汽车上，未来无线电肯定能缩小到可以随身携带的程度。”罗克对这一点毫不怀疑，手机在未来的普及程度，1925年的当下听起来就跟神话一样。
尼古拉·特斯拉本身就是一位出色的工程师，他有这样的判断能力很正常。
“那真太遗憾了，美国专利局撤销了我的无线电专利，要不然南部非洲的无线电还要支付给我专利费。”尼古拉·特斯拉很开心，他连交流电的专利都放弃了，才不会在乎无线电专利。
至于美国专利局为什么撤销尼古拉·特斯拉的无线电专利，这背后有着不为人知的商业运作，看看美国现在最大的通信公司是谁的就知道了。
“那不可能，南部非洲的无线电专利属于波波夫。”罗克也是开玩笑，波波夫和尼古拉·特斯拉几乎同时发明了无线电传输装置，只可惜那个时代的俄罗斯，波波夫发明的无线电和四发轰炸机一样，并没有受到重视。
这里要说明的是，专利申请是一个很复杂的工作，同样一份专利，并不是谁先申请就是谁的，马可尼就是在英国申请了无线电的专利之后，然后又跑到美国申请，结果发现尼古拉·特斯拉已经申请了无线电的相关专利，而且比马可尼的专利更实用，更先进。
结果大家都知道，美国专利局因为某些原因撤销了尼古拉·特斯拉的专利，马可尼电报公司成为最大的赢家。
南部非洲也一样，之前马可尼电报公司还在和尼亚萨兰电信打官司呢，控告尼亚萨兰
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