没有骗人就可以了。
至于这个事实是不是有什么特别原因造成的，他根本就不是那么在乎了。
毕竟现在是商战，是要围剿东瀛车企。
他甚至准备等会再跟朱正峰和王福、王英、李苏等人打电话沟通一下，大家一起发力，把这一波的舆论攻势给搞起来。
免得到时候让东瀛车企给翻身了，那么全面做的努力就没有太多的意义了。
折腾了那么久，不是为了让东瀛车企一两个月的销量跌下来，而是要让他们跌下来之后，就没有办法轻易的回到过去。
华夏的汽车市场在不断的增长，但是东瀛车企不仅没有增长，反而在不断下滑的话，那么市场份额自然就在不断的下降了。
这是其他车企都乐见其成的事情。
于鱼那边听了曹阳的吩咐之后，也算是彻底的领悟到了精神。
这一次的宣传，就是要在不说谎话的情况下，把一些对东瀛车企不利的消息给好好的宣传开来，把它们过往经营起来的好口碑给慢慢的搞垮。
这是一个长期工作呢。
……
以汽车之家为首，其他各路媒体纷纷跟进报道的新一轮针对东瀛车企的“翻旧账”、“车型价格对比”、“配置对比”等几个切入点为主题的文章，在短短几天时间内就传遍了各处。
这让丰田、本田和日产等车企刚刚掀起来的一些动静，立马就被压制下去了。
哪怕是他们在不少地方投放了广告，也没有办法阻止销量在进一步的下滑。
买东瀛车就是在交智商税。
这个概念如今被互联网上在大肆炒作，宣传的很是广泛。
除了少部分丰田、本田的死忠粉丝，没有几个消费者会再去考虑购买一款会让自己闹心的车。
至少这段时间内是是这个样子的。
与此同时，其他的各路车企也都纷纷的努力，想要吸引消费者购买自己的产品。
南山红旗在这方面，绝对是其中的佼佼者。
“曹总，往年9月份和10月份是汽车销售的旺季，今年则是8月份的销量就彻底的火了起来。”
“我们南山红旗在8月的销量首次突破了5万辆大关，达到了50882辆。”
“如果今后几个月能够保持住这个销量的话，那么今年全年销售50万辆的挑战目标，还是有望达成的。”
朱正峰心情非常不错的给曹阳打了个电话。
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