自动变速器和 1974年安装安全气囊。
然而，随着时间的推移，它与通用品牌的其他车型没有区别，质量低于水平，无法给出准确的方向。
在企业内部，重点是降低成本而不是汽车开发，导致加速走下坡路。
最终，通用汽车在 2004年决定取消奥兹莫比尔品牌，第一家美利坚汽车制造商消失在历史上。
“销量我想要，跑车我也想卖。”
“你看星辰汽车和捷豹汽车，人家销量增加的同时，跑车的业务也没有落下。”
“虽然跑车不见得多挣钱，但是对于品牌的提升和宣传还是很有好处的。”
“我觉得SLK的销售情况，我们得重视起来。”
“集团可以给与更多的资源出来，让SLK成为华夏跑车市场的主流车型。”
“哪怕是比不上捷豹F-TYPE，至少不能比昂贵的星空跑车的销量都还要低吧？”
奥古斯特的这个要求，杨明倒是很难拒绝。
不过，想到华夏的跑车市场热度在上升，他倒也不是一点信心都没有。
就是不知道降价之后的SLK，销量上去了，但是对品牌力的提升估计不见得有多大。
当然了，这也不是他应该一直操心的事情。
领导已经拍板的事情，他最需要做的就是去落实。
其他的事情都是次要的，可以靠边站。
各个车企都越来越重视跑车业务，始作俑者的南山集团，自然不可能什么动静都没有。
在经过了一段时间的准备，捷豹F-TYPE、星空跑车和紫微星都推出了新的限量版车型。
“曹总，我们的F-TYPE幻夜版、星空跑车F1联名款和紫微星极速版都可以在今年陆续上市。”
“这些车型在现有量产车的基础上做了一些改装，通过快速更换卡钳颜色、轮辋造型和空气动力学套件的方式，体现他们的特殊性。”
“通过这些限量版车型的推出，可以不断的维持它们的热度，吸引更多消费者的关注，最终提升销量。”
曾婷婷和绕永祥一起给曹阳汇报着几款运动款车型的限量版方案。
对于购买这些车的人来说，往往是比较注重个性的。
限量版的价格虽然会高一些，但是为了专属于自己的独特风格，很多人还是愿意掏腰包的。
“这些车自然是很重要的，不过我们冲量的中型SUV和电动
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