八月十七日凌晨四点，北郊出第一辆早餐车。
车单编号正常，司机、油量、六处收货和备用路线都正常。接下来三小时，二十二辆车依次出场。最早六辆旧货车有四辆跑北线，两辆留城内；三辆黑色轿车停酒店；外包洗衣车尚未借入。
杜海在最后一张出车单背面写“周年车辆照旧，不因宴会停货”。这是他当天最正常的一次签名。十八日晚，他会在另一张伪造保全令下调走六辆旧车，两种笔迹相同，动机却不相同。
凌晨五点二十，一名陌生人打车场电话，问六辆旧车是否参加周年展示。值班员按公开方案回答不参加，车照常跑。陌生人又问哪两辆留城，值班员没有答，记录来电为供应商咨询。
电话来自城东公用亭，旁边监控坏。阿木上午看记录时认为对方在确认车位，要求六辆车回场后分散停，不集中一处。杜海觉得过度，仍执行。
这种调整恰好让假死夜搬车的人需要先统一调令。若六辆集中，直接开走不留文件；分散后，杜海必须用备用章与传真召回。更多防范逼出更多证据，也给参与者更多主动动作。
七点，南岬车带回一只椰子和孙茂的贺卡。卡上写“第一趟还在”，纪念车队先送最远一家。阿木打算把二〇〇〇年的铜牌放进展柜，我提醒旧牌只展示复印，原物留车场。孙茂不知道周年夜有风险，只按多年习惯送礼。
八点，河内来传真：一名戴眼镜年轻人询问办事点负责人变更需要哪些材料，自称为未来项目做准备。梁佩没有提供空白表，只告知公开流程。来人没留名，吴程仓门监控拍到侧脸，后来确认与白立相似。
他在墓碑出现前一天便测试河内变更，在死讯前又一次到场。说明阮文山授权与方启荣付款证明已准备，缺的只是一个能启动“原负责人死亡”的消息。
九点，白鹭最后一批周年展品装车。停用南柜铜牌、假酒修订报告、少零付款单和四十张空白停止卡。每件有复制品标记，不含身份卷。车辆到青川后由许盛设备部接收，数量齐。
十点十五，装展品的车回白鹭，车单成为当天最后一张完全闭合的普通运输记录。司机盛勇交钥匙、杜海核油、阿木签回。之后所有与周年相关的临时调度另入活动册，不再进入日常车单。
活动册正是薄处。正常车单有多年双联与回拨，活动册只为两天使用，司机、设备、活动公司三方都能添。墓碑木箱将以“活动道具”进入，不经过货物封条；外包洗衣车也以零金额设备指令调入。
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