长崎港。
这座位于日本九州的港口，在原本的历史轨迹中，要等到元龟元年，公元1570年，大村纯忠开港，才会逐渐从一个默默无闻的小渔村，蜕变为日本连接西洋的贸易枢纽。
然而，因为山名义光这只来自异时空的蝴蝶，却将这里的开发强行提前了数十年。
义光在统一肥前之后，便凭借着前世的地理常识，与超卓的战略眼光，一眼便看中了长崎这片被群山环抱，水深港阔，天然避风的绝佳深水良港。
自天文十年起，山名家便动用数千民夫，劈山填海，修筑栈桥，设立町屋，并且在此地建立水军军营，造船厂，军工坊。
并且还设立了玻璃制坊，军粮罐头作坊，海产品加工厂，被服长，等等山名家的轻工业基地。
短短四年时间，长崎町便拔地而起，商船云集，隐隐有取代博多，成为北九州第一大港的势头。
而据山名家外务奉行岸田右马助，于天文十四年新年宴会向主公山名义光的报告，长崎港如今已经有近三万六千的常驻人口，以及超过两万的移动人口。
而税收方面，依靠各种商业税收和船坞停泊费，帆别钱，商品抽税等等收入，长崎港天文十三年的总财政收入已经达到了惊人的二十七万贯。
而这其中，商业运营，港口抽税，罐头产品，建筑用玻璃制品，以及海产品订单收入，大约占据了近十一万贯的总收入。
而另外十六万贯的收入，大部分来自于天照香脂的交易，由此可见这玩意的暴利。
此时夜幕已经降临，但长崎町内却是一片繁华的景象，一栋栋两三层的日本古代町屋连绵不绝，绵延了数里。
而许多町屋的门口，已经点燃的各色灯笼，则彻底将这里的黑暗驱散，让长崎成为了一座没有黑夜的城市。
如今的长崎町，按照山名家一贯的筑城思路，采用的也是里坊制。
此町经过数次的扩建，一共分成十八街十坊，各行各业分居各处。
里面既有供町民居住的町屋区，也有市集区，船务区，大型商品交易区，官府奉行区，锻造坊，工业区等维持港口商业与民生的公共区域。
此外，最令人津津乐道的，便是这里的各种风月场合和销金窟。
这里，也是那些跑海的船员水手们最爱来的地方之一。
只要你肯花钱，长崎的那些游廊老板们便会让你感受到什么叫做真正的宾至如归。
比如靠近町内西北
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