洋大臣衙门将会在未来的三年内分期向关东铁路公司注资七百万两，这部分股份将会用於质押，我们希望可以押出六百万两。」
他顿了顿，又补了一句：「另外，关东铁路总公司还有两个股东，分别是投资二百万两的北洋官铁路局和投资六百万两的南洋银行。北洋官铁路局的二百万两目前已经到位，後续不会再增加投资。顺便说一下，北洋官铁路局的督办虽然是中堂，但他的上级衙门是海军衙门。而南洋银行的六百万两会分三年到帐。」
他最後又加了个条件：「如果英国公使馆可以支持关东铁路总公司的大项目，关东铁路总公司将会优先采购英国和德国的机器设备，聘用英德两国的工程技术人员，用来维护铁路安全的警巡总队也会聘请英德两国的军事顾问。」
好嘛，这是一个三千六百万两的大项目啊！
华尔身和禧在明对视了一眼，都有点被震住了。
北洋这两年是发力了还是怎麽着？尽出大项目了。
之前的滦州煤铁大项目号称一千万，这回又是三千六百万，前前後後加一块，那就是四千多万两银子了。
而且这个关东铁路总公司的项目，不仅有铁路，还有个煤钢联合体，这中国人要炼多少钢啊？
另外还有什麽商埠、港口、铁路沿线的土地，还有个什麽警巡队？
这个警巡队还要请英国和德国的军事顾问！这是什麽队伍啊？是铁路总公司的安保，还是铁路公司的雇佣军？
如果是雇佣军......一个铁路公司需要雇佣军？这李鸿章是要私蓄武装啊！真是演都不演了！
华尔身端起茶杯，又喝了一口，他看了一眼身边的禧在明，禧在明微微点了点头。
他俩都明白，这个项目的确烫手啊！支持一个国中之国，意味着英国要深度介入大清的内部事务，这可能会引发一系列不可预知的後果。
但问题是，荣禄已经上了俄国人的船，如果英国不把北洋拉上船，那东北就真的要变成俄国人的後院了。
这样的结果是华尔身和禧在明这两个英国的高级外交官没有办法承受的！
而根据大英帝国的「平衡搅屎原则」，必须要在大清内部保持均势，俄国人上了桌，英国就必须也上桌，哪怕吃的是屎，也得坐下来一起吃！
而且这个项目足够大，三千六百万两，英德银团合作，优先采购英国设备，这对英国来说是一笔不小的生意。更重要的是，华尔身和禧在明还可以告诉伦敦白厅：他
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